前四连杆悬挂采用了，铝质控制臂和铝质轴承，使得新a4的前悬挂重量，相比上一代减轻了八点五公斤。
而后悬挂新款a4采用了，全新的梯形连杆设计，以及独立的弹簧和减震器布置，在提供优秀操控表现的同时，提高了整车的减震舒适性。
动力方面，奥迪为新a4升级了动力系统，之前161马力的1.8t发动机，被最大功率187马力的全新1.8t发动机所取代。
带有缸内直喷技术的2.0l发动机，将会出现在新a4身上，这款发动机可以提供150马力的最大功率，动力性能相比之前的1.8l发动机更加强悍。
新a4也会由此成为了全球第一款，搭载汽油缸内直喷发动机的量产车型，这在宣传上又是一大亮点。
除了上面的改动以外，在顶配车型上，奥迪还将2.8排量的发动机，更换成3.0lv6发动机，最大功率从190马力提升到了217马力。
另外、顶配的车型将会配备quattro四轮驱动系统。
外观的设计上，延续了a8/q7的大嘴风格，主要的区别在于车灯的造型。车身线条、特别是侧面的线条，几乎就是a8的缩小版，完美的诠释了哈特穆特·瓦库斯所欣赏的（卡尔斯鲁厄理论）。
内饰上相比于新a8要简单了许多，抽屉式的翻折屏因为成本的原因，肯定不会出现的新a4上。
包括一键启动、一键车窗升降这些舒适配置，只会出现在顶配车型上，在其它车型上会做为选配项存在，大众和保时捷这对兄弟真是一个妈生的。
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