就是这样！沙雪高兴地叫了一声，下一刻脸色就变了，急急地说：啊，这个弯用抓地用错了，下一个才是抓地跑法！
SIL80的节奏终于开始恢复了。
藤原拓海已经完全忘记了副驾上还坐着凉介先生，无意识地跟自己对话了起来，而他的语调，其实是有些高兴的：刚才那几个弯实在太乱来了。
当前车车手变差、跑法混乱的时候，反而是最考验后车判断力的。
SIL80刚才那一次次惊险的抢救举措，目睹它反复徘徊在失速失控的边缘，跟得很紧的86也很为难。
他必须做出准确的判断，到底能不能跟那么紧。而选择跟紧的话，该留多少容错的空间。
一旦前车救不回来，在弯道失控乱窜时，就只能完全依靠他的操作，才有可能避开九成九会发生的剧烈撞击了。
藤原拓海是不愿意看到那种情况的。
他毕竟没有在第一轮冒险超车、提前结束比赛的想法。
截至目前，除了跟得比较紧以外，他并没有使用其他手段去压迫前车的心理。
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