CEO这段时间比以前更忙碌了，汉森总裁也难得的去生产线又看了一遍，心里对李老板前面的预估，不得不佩服。
李明翰只在车展开幕的前两天忙碌了一下，然后就坐在幕后指挥了。
除了在宽敞的豪宅里，安抚一下在京的女人们，也抽空去和竹老板，讨论了一下红旗的事情。
现在国内没有成熟的V12技术，一汽和岛国的一些厂家，技术交流上、还能说的上话。
前世红旗的V12发动机，就是日产的技术，变速箱也是来自岛国的爱信提供的。
现在李老板在德国，有这么好的人脉基础，技术储备上遇到了难题，竹老板自然第一个想到他。
“路虎-捷豹没有12缸的技术储备，不然你竹哥开口，还不是一句话的事情。”李明翰没扯谎。
就连现在用在揽胜和XJL车上的5.0V8，用不了两年都会淘汰它们，涡轮增压技术的优化，现在已经是各大车厂，排名第一的攻关项目。
“这次劳伦士-巴顿，不是推出了12缸的换代车型吗，你可以去和奔驰商量，让它把技术授权给劳伦士，
后面一汽和劳伦士，再共同成立一家公司，生产车间就放在国内。
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