路虎揽胜和捷豹xjl在开展以前，全球的订单加一起不过六千台不到。
怎么样让这些准车主，能够尽量多的成为真正的车主，李明翰一直都在考虑这个问题。
路虎揽胜的最基础款，国内的报价都是一百六十八万人民币。
李老板要是告诉大家，这个价格卖车，公司几乎不挣钱，一定大把的人说他胡说，可是实际情况就是如此。
最基础款的揽胜，出场价大约是十万欧，这个时间段，包括led在内的成本，都太高了，更别说那两块12.3英寸的，全液晶触摸大屏了。
还有一点就是，全系标配了车道保持、acc自适应巡航、紧急状态下的自动刹车等安全配置。
这是李明翰遵循了，后世沃尔沃s90的销售策略，它就是全系标配所有的安全辅助，和高功率的2.0t发动机。
跟那些连排量一样，都要搞出几个阉割版的厂家比，舒服哥在这方面是有良心的。
但是他也不会全套照搬沃尔沃的策略，因为从实际的情况看，安全永远也比不上面子，特别是在中国的高端市场。
只有买了这辆车，能体现出车主的与众不同，才是能销量领先的最重要法则。
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