新揽胜和前世的另一处，明显不同的地方是，空调的出风口。
李大设计师对圆形，有着独特的喜爱，新揽胜的空调出风口，外框的周边是带圆弧的方形，可是出风口的造型是圆的。
后世新款奔驰g上的，空调出风口，就是这种造型。
揽胜的座椅非常的厚实，座椅侧面的小扶手，被保留了下来。
揽胜全系标配了，前后排乘客的座椅加热，而更全面的座椅通风和按摩功能，需要客户加价选装。
李老板设计的产品，后排乘客的腿部空间，一定是非常巨大、舒适的，在新揽胜上更是体现的淋漓尽致。
展车是顶配的长轴距创世加长版，打开后座的车门坐上车，乘客会发现、哪怕是现款的奔驰s级，都难以比拟揽胜后排的尊贵。
前面座椅靠背上，配有可以取下的液晶屏，电动开启的小桌板。
不仅靠背的角度可以电动调整，甚至屁股下的座椅，都可以小范围的前后移动，移动方式当然也是电动的。
按下调节按钮，升起巨大的腿托，半躺在座椅里，要是在副驾席的后面，还可以调节副驾席的位置，让它前移。
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