顶多再有十来天的时间，一切都会明了，这十天你能把停车场堆满？”
互联网上购车的习惯，在目前这个时间段，还远远没有成熟。其实就算在李明翰来这个世界的，那个时间段里，
在网上选择心仪的车辆，绝大多数还是新能源的用户，他们更年轻、也更愿意接受新鲜的事物。
李老板对这个预定结果很满意，倒是汉森和马斯克有些失望的表情。
其实是他们想岔了，买这个级别车的消费者，基本上会选择传统的渠道。
哪怕是网上预订，选择在4s店下单的客户，占了预订总数的百分之七十以上，就已经说明了很多问题。
所以李明翰并不着急，他觉得随着车展开幕，实车在消费者眼里亮相后，一定会迎来一波爆发式的销量。
不过哪怕到时候现车跟不上，李老板也不会过份的着急，正好可以来一波饥饿营销。
要是再能出现加价转让订单的情况，对于品牌的竖立，是会有促进效果的。
前世李明翰是最痛恨加价购车的行为的，这一世才当了资本家，就暴露了他丑恶的嘴脸。
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