在有马斯克的基础上，难度要小上很多。再说了，李老板追求的只是可靠性，不会刻意的在油耗，热功率上苛求。
这样看起来，完成这种要求，能实现的几率要大的多。而且他的这种选择属于阳谋，所有的要求指数，就算摊在桌面上，大众都不会去选择。
大众想的是追求成本，而李老板想的是可靠的性能。
至于需要满足排放，或者油耗等性能的要求，李老板口袋里有48V轻溷，和自动启停这个大杀器呢。
不过路虎以后推出的自动启停，一定会有让客户自己选择关闭的选项，那个破东西也不知道，是后世哪个不要脸的发明的。
除了能满足应付测试的需求，无论从安全或是实际效果上来看，这都是反人类的设计！
至于柴油发动机，他不会去选择大众。
后世大众有一个着名的排放门，为此被老美罚了几十个亿，虽然李老板记不住，具体是哪一年的事情，可是既然知道这个坑，他又怎么可能往里面跳呢。
两人在展台间漫无目的的闲逛，不知不觉的来到了宝马的展台前。
今年宝马的展台上，不仅有745Li、X5还展出了Z4的软棚跑车，Z4被放在旋转的圆形托台上，打着双跳慢慢的转动着车身。
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