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        is-7下坡时的最高速度,能达到五十五迈,妥妥的能带领mt冲锋,不过转向是它的弱项,履带的适应性很差。

        但是,地图上能让它尽兴发挥的地方并不多,主要是它只有五度的俯角,很多地方都压不下炮口,

        必须探出车身,才能击中对方,可是同时也会把自己的弱点,暴露在对面的炮口下。

        而中系王总5a,虽然头顶上左边的观察孔,所有的十级车都可以穿,可是那个位置很小,不是近距离交战的时候,很难瞄准。

        至于炮塔的其它方面,和is-7一样的无解,关键是它有八度的俯角,这都快赶的上美系mt的数据了。

        地图上的很多地形,它都可是露一个圆圆的脑袋,跟对面保持一个合适的距离,无伤的换死对方,唯一要担心的,就是头顶上的炸b。

        王5a的最高速度只有五十,但是推重比不错,起步两秒多的时间,就能挂上高速档。更重要的是,履带的适应性很好,

        特别是在沙漠或草地上,看着is-7在那里挣扎,王总早已经一骑绝尘。

        不过单从颜值上来说,is-7就是坦克世界的天花板,头顶上的那挺机枪,为它赢得了天线宝宝的昵称。

        这一世这款造型很难被改动了,哪怕后期普通版本取消了“天线”,李老板也一定会推出特别保留版,反正大户们的银子是最好挣的。

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