格栅的最下部将会安装一道炭纤维的前唇，尾部的盖板也会是炭纤维的材质，和原车型相比加装了扩散器。
排气的造型采用了后世rs的设计思路，巨大的椭圆形排气管里面将安装阀门。
李明翰拿出了一款现在市面上没有的多幅轮毂，就是后世经常用在保时捷车上，轮毂边缘带颜色的设计。
后来大g的amg63特别版，也是采用的这种设计，不过轮毂是多幅树杈型，边缘的颜色基本是红色。
其实这是一款复古的设计，不过那个时候车厂一般情况下，是在轮胎的侧边上刷一道白色的油漆。
轮毂的颜色是黑色的高光油漆、白色的包边，车身上的一圈车窗压条也是黑色，车顶加装了黑色流线型的行李架。
包括四个门把手和前后的奥迪标识，前脸格栅一样要喷涂成黑色，也就是后世常见的黑色套件。
内饰上除了重新设计了一款档杆外，其它的造型没有改变，不过覆盖件的面板能换的地方，都换成了炭纤维。
前面那款车的座椅是黑色的真皮，这款车李明翰把它换成了深咖啡色，为了这个颜色李总监在备料车间，足足挑选了近半个小时，包括安全带也换成了座椅的同色。
其实李明翰还想给样车装上电动踏板，不过这项专利在开天设计的名下，奥迪想要用的话必须付费。
内容未完，下一页继续阅读