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        这款设计到底能卖多少钱,李明翰心里也没底,但是低于一百万欧元的报价,李老板肯定是不会答应的,劳资自己留着玩。

        双方约定十一月初,斯沃琪派代表去斯图加特,到时候再就怎么合作具体商议。

        十一月一号,波尔·弗舍尔代表劳伦士和奔驰签订了合同,劳伦士需要一次性付给奔驰一千三百万欧元,做为第一批二百台定制底盘的费用,新底盘最迟明年一月会开始陆续交付。

        由于加长了轴距加宽了轮距,预计改装后的劳伦士-巴顿比奔驰的g500,车重上要增加八百公斤以上,奔驰询问是否要重新调制发动机的功率。

        要是只调整发动机的功率,可以增加三十五匹左右,报价一百五十万欧。要是变速器也做相应的匹配的话,总价四百万欧。

        其实增加发动机的功率,就是电脑刷一阶程序的事。但是自己刷的话,售后上奔驰肯定不会认账。变速箱的调整,劳伦士暂时不具备这个能力。

        虽然劳伦士-巴顿不是靠性能来取悦消费者的,在和工程师们商议后,李明翰还是接受了奔驰的报价,又要多付给奔驰四百万欧。

        ------题外话------

        谢谢白杨兄弟的捧场,也祝你的新书大卖。

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