本来伊老汉是准备叫隆申壹号的，李主任建议到，大多数车企的第一辆车，都是什麽一号太没有新意。既然隆申准备选择走不一样的路，那麽从取名就开始。
现在SUV这个市场，奔驰前几年就推出了M系列，采用了非承载式车身，销量并不是太好。後世把名称换成GLE，车架改成承载式车身的辉煌，现在还没有倪端。
宝马几个月前推出了X5系列，不论是目前的势头，还是前世的记忆中，这都是一款非常成功的车型。
奥迪不可能对此视若无睹，但是李明翰不知道奥迪发展SUV的确切时间。只能根据现在A6的车型，奥迪原厂也就上市一年出头来判断，後面的大嘴设计，应该还没有拿上桌面。
但是自己也需要和时间赛跑，所以计划中是七个月左右拿出概念车，哪怕发动机传动轴都没有，那些都不重要，对李明翰来说最重要的是外壳。
合同最关键的一点就是，香港开天设计公司（李明翰这次注册的香港公司之一）以一千五百万人民币的总价格，转让隆申Q5外观、内饰的所有造型专利。
但仅限於隆申汽车，自己生产这一个车型。
隆申如果再生产基於这种造型的系列化车型，必须得到开天公司的重新授权，费用不超过每个系列一百万人民币。
隆申如果转让获得的外观专利，开天公司有权获得转让总价格的百分之五。
而受让的新公司，再生产基於这种造型的系列化车型，同样必须得到开天公司的重新授权，价格另外和开天公司商议。
这是最重要的一点，任何一个想开发後续系列车型的厂家，没有一个让开天满意的价格，都无法达成此事。
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