制造业跟其他行业还是不同的，有很多行业是一锤子买卖，而制造业还是要回头客的。把客户都得罪干净了，这生意也就不用做了。
又有人会说，你可以先收全款再发货啊，这样就不用担心人家会赖账不还钱了！
先收全款再发货也不是不可以，但只有两种情况下，才能先收全款再发货。
第一种情况就是，你的产品真的是供不应求。比如荷兰ASML的光刻机，订单排到好几年后，想要提前拿到货，那就得先把钱打过来吧！
然而这种供不应求的产品，在全球的产品供应链中是非常罕见的，即便垄断性质的产品，如果是市场需求不大的话，都很难做到先款后货。
第二种先款后货的情况，就是遇到印度人订货。这点不用多解释，印度首富自己都是老赖，无数的义乌商人更实用血泪亲身验证过，跟印度人做生意，一定要先收全款再发货。
李卫东这次的客户是交通工程公司，属于交通厅下属的专门做道路建设的国企，一般跟这种企业做生意，别说是先要对方支付全款，即便是20%的定金，也不好意思要。
省级的道路建设工程，跟政府采购项目差不多。当时的政府采购法规并不像现在完善，接政府采购的订单，一般都是先交货然后再收钱，反正政府又不可能赖账。
李卫东当初也是这种想法，他觉得诸如国道省道的整修扩建，以及修建新的国道省道，都是政府拨款，资金方面肯定不会短缺，所以把装载机卖给交通工程公司，也不用担心收不到尾款。
却没想到最终还是卡在了回收尾款这一关。
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