陶知命埋怨了哈萨尔一下：“如果不是这个麻烦，我那边继续稳稳当当地赚着钱，市场还在不断打开。好不容易在霓虹把游艇的风潮带起来！”
哈萨尔只是咧嘴笑。
陶知命装模作样的吐槽完，才对保罗·维塔利说道：“当初我是5000万米元收购过来的，为了游艇的事业，在东京投资了超过20亿米元修建游艇母港，还通过BravoSport的高尔夫、游艇一起打开高端运动项目的市场。好不容易打下了基础，现在我是真不想卖。就算1亿米元，也比不上我未来的预期收益。这个价格，我还得跟RIVA另外一个股东商议。”
“……”保罗·维塔利心想果然，但陶知命接手RIVA之后，这两年多发展势头确实很不错。他在霓虹、香岛还有米国那边的资源很多，借助霓虹的经济高速发展，RIVA的销售收入一年翻个番都不止，虽然主要的订单仍然是他BravoSport下的，左手倒右手。但霓虹市场那边的调研报告显示，BravoSport确实在亚太那边开拓了很大的市场，不纯粹是持有在BravoSport进行游艇租赁服务。
听到1亿米元的报价，而且好像是他为了欧依尔特王室的订单不得已而为之的模样，阿兹慕的股东们都沉默了。
以阿兹慕现在的体量，估值应该也就只是三亿不到。要一口气拿出这么多资金去并购扩张，压力实在太大了。游艇制造，毕竟是周期长、投入也比较大、资金人力技术都很密集的产业。
如果是贷款1亿米元去完成收购，每年的资金成本得有多大？
收购完了，还需要预先投入进行那两艘游艇的建造。虽然肯定也会有第一笔款，但说难听点，相比起同时开工两艘超级游艇，那点钱和阿兹慕要准备的建造资金相比，能解决多大的问题？
这个股东会上，特丽莎一直没开口。
当初陶知命进入阿兹慕的股东序列，是贝蒂家出让了一部分股份才顺利实现的。
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