那么多出来的产量，在于福星摩托，以及因为福星动力大量供应摩托车发动机的缘故而提升的。
韩松林可记得，未来国内摩托车产销量在两千万以上，这还是因为国内汽车工业大发展的情况下。
而现在国内的汽车工业，不说也罢。
“将产能继续的扩大，我同意；除了扩大产能之外，对新车的研发也得要继续进行。现在我们福星摩托在车型上面已经很多，在国内和东南亚都取得了很不错的成绩，可远远的不够。我们要进入到南美市场和身毒市场，就得要依照当地的需求来研发摩托车。”
在接下来参观生产线的时候，韩松林要求，提升生产线上面的生产自动化水平，在这方面，福星摩托可以自研，也可以和高校进行联合研发。
韩松林还去看了摩托车研发团队，整个研发团队人数不少，有近两百人。
而整个福星摩托研发人员达到五百余人。
大部分还是生产研发人员，就专门的提升生产效率的。
每提升几个百分点的生产效率，一年下来，就可能多生产数万辆的摩托车。
这可不比新建一条生产线来得差。
现在福星摩托的生产线，已经全部由自己来进行制造，然后由自己来不断的进行升级。
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